3月27日，廣東省科技創新大會在廣州珠島賓館隆重召開，省委書記李希，省長馬興瑞等省領導出席大會并作了重要報告，大會頒布了2018年度廣東省科學技術獎。
由華南理工大學、廣州科技貿易職業學院、廣東創電科技有限公司、北京地鐵運營有限公司通號分公司、成都地鐵運營有限公司、中鐵二院、中鐵一院合作完成的“軌道交通大功率高可靠供電系統的關鍵技術及工程應用”項目經過3輪嚴格評審，獲得2018年度廣東省科技進步獎一等獎，第1完成人是華南理工大學張波教授，我司副總經理廖慧博士是該項目第2完成人。
該項目針對我國軌道交通供電系統容量小、可靠性差、綜合控制特性差等難題，創新性地提出了新型高效電能變換技術，實現了大功率、超大功率的軌道交通供電系統；研發了并機技術、智能監控和蓄電池智能巡檢技術，實現了大功率軌道交通供電系統的高可靠運行；提出了非線性控制技術及再生制動技術，大幅度提高了大功率軌道交通供電系統運行特性，有效保證軌道交通的安全供電。由中國工程院羅安院士為主任的專家組鑒定認為：該項目整體技術達到國際先進水平，其中高性能城軌供電拓撲技術、高可靠軌道交通供電非線性控制技術、大功率軌道交通供電電源并機技術達到國際領先水平。
我司研發團隊對本項目的主要貢獻在于：與華南理工大學、廣州科技貿易職業學院等院校合作，解決了高端電源系統大功率變流技術、數字控制技術、并機技術、APFC技術、散熱技術、智能監控技術、大功率產品制造技術等關鍵技術，研究成果在我司轉化為大功率工業級不間斷電源系統產品。針對軌道交通不間斷供電系統的特點，結合北京地鐵、成都地鐵、中鐵二院、中鐵一院的建設與維護經驗，提出功能完善、經濟合理、可實施性強的集中式、大功率不間斷供電系統方案，并且應用于多條地鐵線路中，解決了軌道交通供電電源及系統的共性問題，打破國外大功率軌道交通供電的技術壁壘，使成本降低35%以上，實現了城市軌道交通電源系統設施的全面升級換代，獲得了重大經濟效益和社會效益。
